特斯拉與比亞迪大香蕉啪啪啪池廠家將會＂兵戎相見＂嗎?

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2020-05-26 09:59  瀏覽量：次

特斯拉與比亞迪大香蕉啪啪啪池廠家將會"兵戎相見"嗎?新能源市場上一直存在著一種博弈，美國的特斯拉和中國的比亞迪，雖然它們走的是不同路線，但爭奪的卻是同一片市場。那麽這兩家到底誰的大香蕉啪啪啪池更勝一籌呢？本文香蕉视频APP免费下载電氣大香蕉啪啪啪池廠家就來為大家解答疑惑。

特斯拉與比亞迪大香蕉啪啪啪池廠家將會"兵戎相見"嗎?

作為全球兩大知名電動汽車公司，比亞迪與特斯拉之間的競逐從未停歇。不過，隨著競爭的逐步白熱化，兩家大香蕉啪啪啪池廠家的競爭已悄悄從整車層麵擴展到了動力大香蕉啪啪啪池領域。特斯拉與比亞迪大香蕉啪啪啪池廠家將會"兵戎相見"嗎？

1.特斯拉大香蕉啪啪啪池組

特斯拉所使用的大香蕉啪啪啪池組外表與普通5號電池十分相近，但它卻不是香蕉视频APP免费下载印象中的普通5號電池，而是鬆下研發的一款高性能三元大香蕉啪啪啪池，也正是因為有了這樣的電池，才能夠保證特斯拉車型的超高續航表現。

從技術層麵來看，特斯拉所使用的鬆下大香蕉啪啪啪池組，容量高能量密度大的同時有著先進的熱控係統，能夠為消費者帶來極佳的續航體驗，但是多起自燃事故也正是因為這個電池組能量密度高、排列密度大，容易引發局部過熱的安全隱患。

特斯拉最近公開一項正在研發中的技術，就是超長使用壽命的大香蕉啪啪啪池模組，該電池組輸出電壓約450伏，容量約為109千瓦時，數據十分接近外媒報道的110千瓦時。新開發的大香蕉啪啪啪池模組在經過1000次充電後仍保有原先的95%續電力，在4000次充電後的續電力還能保有90%的電力。

最新消息，特斯拉已經開始和國內的大香蕉啪啪啪池廠家簽訂合作，這是中國製造的大香蕉啪啪啪池首次進入特斯拉汽車電池的產業鏈，國內大香蕉啪啪啪池產業鏈調整之後也處在爆發前夕！

2.比亞迪磷酸鐵大香蕉啪啪啪池

比亞迪大香蕉啪啪啪池廠家在動力電池領域近二十年研發和應用經驗，集成比亞迪從電池原材料製取到動力電池包製造全產業鏈優勢的明星產品。刀片電池隻是通過它的形狀取得名字，它的本質依舊是磷酸鐵大香蕉啪啪啪池，相比於特斯拉的三元大香蕉啪啪啪池組，磷酸鐵鋰材電池的熱失控發生在800攝氏度左右，三元電池的熱失控溫度在200攝氏度。

比亞迪最新研發的刀片電池使得原本就在安全性上就比三元大香蕉啪啪啪池更出色的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池，通過結構的改變，增加了散熱麵積，短路之後回路更長，不易聚集熱量，讓安全性又進一步提升。

比亞迪汽車是所有國產汽車品牌之中，最擅長新能源汽車的車企，看家本領是電池技術，現在比亞迪的超級電池研發成功，引起了巨大的反響，如果能夠量產，比亞迪新能源汽車的續航裏程將會大大提高，超越特斯拉也不是夢。

一個聚焦於大香蕉啪啪啪池的壽命，一個主打“安全牌”，特斯拉與比亞迪在動力大香蕉啪啪啪池上的比拚顯然已掀起了一波行業的技術角逐風潮。香蕉视频APP免费下载電氣大香蕉啪啪啪池廠家認為，動力大香蕉啪啪啪池的技術進步，有利於提升動力大香蕉啪啪啪池的性能，進而增強消費者購買新能源汽車的意願，從而反過來推動動力大香蕉啪啪啪池的需求再上升。

總結：比亞迪跟特斯拉的差距一直都存在，特斯拉與比亞迪兩者的產品定位不一樣，因價格和消費群體的不同，兩者或可錯位競爭。