特斯拉用三元大香蕉啪啪啪池不用鐵大香蕉啪啪啪池的原因

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2019-08-21 14:45  瀏覽量：次

　　特斯拉用三元大香蕉啪啪啪池不用鐵大香蕉啪啪啪池的原因。相信很多關注電動汽車的朋友對於三元大香蕉啪啪啪池不會陌生，大名鼎鼎的特斯拉采用的就是這種電池。三元大香蕉啪啪啪池的特點是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠，速度也能更快。

　　特斯拉不用鐵大香蕉啪啪啪池的原因

　　特斯拉電動汽車采用的大香蕉啪啪啪池是否安全？為何不像用磷酸鐵大香蕉啪啪啪池呢？筆者想說，主要原因，應該是容量以及能量偏低。實際的汽車用電池組都是串並聯組合出來的，需要用串聯來提高電壓，此時，單節單池的電壓以及不同電池之間的容量一致性顯得非常重要，光說容量低是不嚴謹的。

　　特斯拉用的三元大香蕉啪啪啪池，因為這款電池的密度高，質量輕，而且續航能力不差。它最大的缺點就是安全性和穩定性略差，還非常規，更重要的是它容易發生失火、爆炸的情況。特斯拉通過有效的電力管理係統解決了三元大香蕉啪啪啪池的安全性問題，並使單位成本卻遠低於其他電動車型，大約為416美元/kWh。

　　很多人說特斯拉用鬆下的三元大香蕉啪啪啪池就是有良心的象征，比亞迪用鐵大香蕉啪啪啪池就是偷空減料，這是不對的。電池還有很長一段的路要走，誰好誰壞還沒有定論。

　　說來說去，為了讓純電動汽車跑的更遠，能量密度更高的電池更受青睞。

　　特斯拉使用三元大香蕉啪啪啪池的原因是什麽？

　　一、低溫放電性能更好

　　我國幅員遼闊，氣候複雜，從最北端的東北三省到最南端的海南諸島溫度變化非常豐富。以北京為例，作為電動汽車的主力市場，北京夏季最高溫度在40℃左右，而冬季則基本保持在零下16℃左右，甚至更低。這樣的溫度區間顯然適合低溫性能更佳的三元大香蕉啪啪啪池。而注重耐高溫性能的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池在北京的冬季會顯得有些乏力。

　　二、能量密度更高

　　不同於體積龐大的電動巴士，對於家用電動汽車來說，空間永遠是第一位的。能量密度較低的磷酸鐵大香蕉啪啪啪池將會占據原本就不多的汽車空間，並且由於更重的質量，在使用時的放電續航也會受到比較大的影響。相對而言能量密度較高的三元大香蕉啪啪啪池在解決重量問題的同時也為家庭用車節省出了空間。

　　三、充電效率更高

　　除了續航之外，充電也是電動汽車在實際使用中的重要環節，而三元大香蕉啪啪啪池在充電效率方麵較磷酸鐵大香蕉啪啪啪池有著非常大的優勢。

　　四、循環壽命可以放心

　　對於家庭用車來說，三元材料和磷酸鐵鋰動力電池的額定循環壽命都遠遠超過了實際用戶的使用習慣，因此在使用壽命上可以完全放心。

　　與磷酸鐵大香蕉啪啪啪池相比,特斯拉MODELS使用的三元大香蕉啪啪啪池在重量能量密度上要高出許多,約為200Wh/kg,這也就意味著同樣重量的三元大香蕉啪啪啪池比磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的續航裏程更長。

　　特斯拉之所以對於安全性有信心，就是因為它有一整套大香蕉啪啪啪池管理係統，能夠將活性更高的三元大香蕉啪啪啪池管理地更好。當然，伴隨著越來越多的電池企業、車企還有專業的電池管理企業在這個領域的不斷研發，更多的企業也能做到優秀的電池管理，將安全性大大提升。