三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池壽命是多久

來源：香蕉视频APP免费下载電氣  日期：2019-08-01 10:00  瀏覽量：次

　　三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池壽命是多久?相信很多人都聽說過,新能源車用的動力電池分為三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池兩種。磷酸鐵大香蕉啪啪啪池比三元大香蕉啪啪啪池壽命長,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池比三元大香蕉啪啪啪池價格貴,磷酸鐵大香蕉啪啪啪池比三元大香蕉啪啪啪池體積大。那磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池哪個真實壽命更長?

　　三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池壽命是多久?

　　如果把剩餘容量/初始容量=80%作為測試結束點，目前磷酸鐵大香蕉啪啪啪池實驗室1C循環壽命在3500次以上，部分達到5000次，而三元大香蕉啪啪啪池實驗室1C循環壽命在2500次左右。在循環真是壽命這一個點上，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池包相較於三元大香蕉啪啪啪池，真實壽命要長許多。在同等循環次數下，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池的剩餘容量也比三元大香蕉啪啪啪池多不少。

　　三元大香蕉啪啪啪池循環3900次剩餘容量66%，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池循環5000次剩餘容量84%，循環壽命比三元材料大香蕉啪啪啪池，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池優勢明顯。

　　理論上來講，三元大香蕉啪啪啪池壽命是2000次充放電循環，香蕉视频APP免费下载算作一天一充，也能維持5年多。不過實際上使用與理論還是有區別的，如果進行1000次充放電循環，實質上三元大香蕉啪啪啪池已經衰減了50%，也就是說充滿電隻能跑原來裏程的一半。

　　三元大香蕉啪啪啪池理論上可達2000次，實際應用到1000次左右容量會衰減到60%；而磷酸鐵大香蕉啪啪啪池真實壽命即達到2000次，此時還有95%的容量，其理念循環壽命更達到3000次以上。

　　三元大香蕉啪啪啪池外表壽數為1200次實腳充擱電，也就是實際輪回壽數，按運用頻次來說，三天一次實際充個電，一年120次實際充電，三元大香蕉啪啪啪池運用壽數抵達十年，縱然運用進程中有耗費大概者充電天數縮小，也無妨抵達八年，此地說的是容量壽數，在八年之後三元大香蕉啪啪啪池的容量還會有百分之六十以上，這是標準性地方。

　　理論上來講，磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池的充放電次數都超過2000次，誇張一點，給你一天一充，都能用上五年多。而普遍電動汽車為三天一充，所以磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池壽命基本能夠達到8年左右。

　　不管是磷酸鐵大香蕉啪啪啪池，還是三元大香蕉啪啪啪池，無論什麽樣的電池技術，如果不合理使用都會導致電池衰減，從而影響電池壽命，以下幾點務必要注意：

　　1、經常快充。很多新能源汽車支持快充模式，所以不少車主會選擇快充，在短時間內給車充進一定電量，以保證車輛正常行駛。快充是個好功能，但是經常使用快充會降低電池的還原能力，從而減少充放電的循環次數，對電池造成一定傷害。

　　2、低溫長時間停放。目前市麵在售的新能源汽車電池主要分為三元大香蕉啪啪啪池和磷酸鐵大香蕉啪啪啪池兩種，雖然它們在麵對低溫時表現各異，但是無論哪種電池技術，麵對低溫環境時都存在電池衰減的現象。

　　3、經常低電量充電。由於鋰離子電池是不存在電池記憶效應，所以電動汽車就好像香蕉视频APP免费下载智能手機一樣，隨用隨充，盡量不要把電量耗光在充電。

　　4、大腳油門。因為電動汽車有一個特性，那就是加速性能卓越，所以部分車主就喜歡大腳油門，推背感隨即而來。可是要清楚，大電流放倒會使電池內阻急劇增加，經常這樣駕駛甚至有可能損害電池。

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池哪個好？

　　磷酸鐵大香蕉啪啪啪池體積較大、重量較重、安全穩定強、耐高溫、循環性能好，但是體積大不利於家用車使用，低溫放電性差；

　　三元大香蕉啪啪啪池體積更小，重量輕、能量密度更高、耐低溫、循環性能更好，但是三元大香蕉啪啪啪池安全性能不夠穩定，這是磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池各自優劣勢。

　　很難說磷酸鐵大香蕉啪啪啪池和三元大香蕉啪啪啪池哪個更好，香蕉视频APP免费下载應該理解為由於材料不同而導致性能上的差異，最終導致三元大香蕉啪啪啪池更適合未來電動汽車發展。

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